JXX высокоэффективный маслоотделитель
Внедрение продукции
Наука обезжиривания для установки шнекового разделения, предварительной фильтрации и конденсации тонкой фильтрации третичной очистки представляет собой органическое целое, может быть эффективным в дополнение к воде, удалению масла, фильтрации пыли, чтобы сократить процесс очистки сжатого воздуха, а затем путем постобработки прецизионный фильтр, точность фильтрации может достигать 0,1 мкм, остаточное содержание масла может быть менее 0,03 мг/Нм3, качество очистки воздуха получает надежную гарантию.
В продукте используется недавно разработанный и тщательно изготовленный фильтрующий элемент нашей компании, который характеризуется компактной структурой, малым объемом, высокой эффективностью очистки, удобной заменой и установкой, а также гарантирует эффективность использования.
Принцип работы
Высокоэффективный маслоотделитель состоит из верхнего и нижнего корпусов цилиндров, средней тарелки, спирального сепаратора, узла предварительной фильтрации, узла фильтра тонкой очистки, узла прибора и сточных вод (не показан на рисунке) и т. д. Сжатый воздух, содержащий большой количество взвешенных частиц, вода и масло сначала попадают в нижний цилиндр, а жидкое масло и вода осаждаются на дне за счет спирального разделения, выбрасываются узлом сточных вод, а воздух поступает в узел предварительной фильтрации для удаления крупных твердых частиц и жидкие частицы. Наконец, газ от попадания в основные компоненты обезжиривателя - фильтр тонкой очистки, газ через комбинацию перехвата фильтрующего слоя, столкновения, такого как диффузия, эффект гравитационного осаждения, делают крошечные частицы масла, водяного аэрозоля в процессе износа фильтрующий слой был установлен в их соединениях из микроволокна для конденсации и постепенно увеличивался, в конечном итоге достигая разделения газа и жидкости в слое гравитационного осаждения, чтобы получить чистый, без масла, без воды, без пыли) сжатый воздух.
Технические индикаторы
Рабочее давление | 0,6-0,1 МПа (1,0-3,0 МПа по запросу) |
Температура на входе | ≤50℃ |
Содержание масла на выходе | < 0,1–0,01 ч/млн |
Потеря давления | ≤ 0,02 МПа |